Radiografía de
un talento

Te presentamos al piloto de la escudería Red Bull Racing. Va puntero en el campeonato 2011 de la máxima categoría del automovilismo cuando faltan cinco Grandes Premios por correrse.

EL PILOTO

• Sebastian Vettel nació en
Heppenheim, Alemania, el 3 de julio de 1987. Actualmente, vive en Suiza.

• Sus ídolos son “los tres Michaels”: Michael Jordan (el basquetbolista), Michael Jackson (el cantante) y el corredor Michael Schumacher.

• Su pasión por los autos surgió a muy temprana edad, cuando se pasaba el día andando en karting por el jardín de su casa. No paraba ni para comer, tampoco quería salir de su casa.

• Empezó a correr en la Fórmula Karting a los 8 años, y llegó más tarde a la Fórmula BMW y a la Fórmula 3 Euroseries.
• Entró en la Formula 1 en 2006 ¡con 19 años! como piloto tester del equipo BMW Sauber.

• Al año siguiente, debutó como corredor en el Gran Premio de los Estados Unidos, reemplazando al accidentado Robert Kubica. Terminó octavo, en la zona de los puntos.

• A mediados de 2007, se pasó al equipo Toro Rosso, con el cual ganó su primera carrera en el Gran Prix de Italia de 2008. Con 21 años de edad, se convirtió así en el piloto más joven de la historia en ganar un Gran Premio de F1.

• En la temporada 2009, empezó a correr para Red Bull Racing y logró salir subcampeón, detrás del británico Jenson Button.

• En el Gran Premio de Abu Dhabi 2010, último de la temporada, se consagró campeón de F1 por primera vez. Adivinen… ¡Sí! El campeón más joven de la historia.

• Actualmente, lidera la tabla de corredores de la temporada 2011. Con una impresionante cosecha de 9 victorias y 13 podios, aventaja a su perseguidor Jenson Button por 124 puntos.

• Para ser campeón por segunda vez, le basta un 10mo puesto en cualquiera de las 5 carreras restantes de 2011, aun cuando Button las ganara todas.

• Su récord en F1, a los 24 años, es de 19 victorias, 26 pole-positions y 7 vueltas rápidas.

LA MÁQUINA

Los éxitos de Sebastian Vettel tienen que ver, sin duda, con su talento como piloto, pero también hay que destacar que maneja el auto con mejor rendimiento de la Fórmula 1: el modelo RB7 de Red Bull Racing.
Red Bull Racing es un equipo austríaco manejado por la famosa marca de bebidas. Actualmente, sus dos pilotos son el alemán Vettel y el australiano Mark Webber. El equipo acumula 24 victorias en la F1, un campeonato de pilotos, ganado por Vettel, y un campeonato de equipos, ambos en 2010. Te mostramos el monoplaza RB7 de Vettel y sus características en profundidad:
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• CARROCERÍA
La carrocería está hecha de fibra de carbono y un compuesto llamado “nido de abeja” que aseguran un auto liviano y ágil.

• FRENOS
Los frenos del RB7, tanto los traseros como los delanteros, tienen un diseño más complejo que nunca para aprovechar la energía liberada por el calor que se produce al frenar.
• TAPA DEL MOTOR
La tapa del motor del RB7 es la única que tiene la “aleta de tiburón”, una extensión del chasis en forma de aleta que permite una mejor circulación del aire hacia la parte trasera del vehículo. Los demás equipos ya la probaron, pero este año decidieron no utilizarla. Es un invento de Adrian Newey, el diseñador del RB7.
• MORRO
La “nariz” del auto es muy flexible, lo que le permite adoptar diferentes posiciones aerodinámicas y optimiza así la resistencia al aire mejor que sus competidores.
• NEUMÁTICOS
Este año la marca Pirelli es la proveedora de neumáticos para todos los equipos, reemplazando a la marca Bridgestone. Esto hace que la diferencia de rendimiento entre los equipos no esté en los neumáticos en sí, sino en la forma en que cada equipo adapta el auto a ellos. Red Bull es uno de los equipos que mejor ha trabajado este aspecto.
• MOTOR
El motor Renault RS27-2011 de 8 cilindros es potente y muy confiable. No se rompe casi nunca.
• ESCAPES
Los diseñadores del RB7 descubrieron que ubicando los escapes coincidiendo con el flujo de aire que corre debajo de la carrocería se logra aceleración y estabilidad extras.
• ALERÓN TRASERO
El alerón trasero es móvil, lo cual permite lograr mayor velocidad final en algunas rectas y facilitar los sobrepasos a otros autos. Vettel lo maneja desde la cabina, siguiendo una serie de reglas de la competición. Todos los autos de la F1 cuentan con esta característica, pero el alerón del Red Bull se diferencia por no tener sostén central, lo que permite un mayor paso de aire.